云うは簡単だが 自分の命を掛けれる か ?・・・自分のロウ付け技術に自信がある か ?
他人のモノではないし、ましては売り物でもない。世間に迷惑が掛からなければ (一番判
らないことだが) ･･･ここはひとつ 遣ってみよう。
BS Moulton を手本に
内装８段(Simano Nexus) or ダブルフリー(Suntour 17T+18T) or 固定式一速
スケッチは相当数描いた。 図面作成にあたっては当然 現物合わせ で行くしかないので、
図面描きも部品集めも長期戦となった。 当初はブランドとかへの拘りは無かった。
部品集めには国内外のオークションを主に使った。勿論、国内の御店も利用したが、かなり
の部品は通販だった。 ヘッドパーツ(タンゲ)、ブレーキレバー(ダイヤコンペ 188 に決めて
いた)辺りを購入の時点では、メーカーは何でも良かった。 次に購入した BB がカンパであ
った･･･之がマズかった。 以来、カンパ以外は目もくれなく成って遂に罹患したかと思った
が、その後・著名なカンパマニアの方と知り合い、其のスザマジさに呪縛から逃れた感じで
す。 此の事が在ってから吹っ切れて、最後にはサンツアー辺り迄手を伸ばしました。
パーツが集まる度に描き加えていった図面です。 概略は描けましたが変更はまだまだ在り
そうです。トラス部はクロモリ12φと10φ(各1t), シートチューブはクロモリ28.6φ 1.2t
此のトラスで囲まれた内部に、ポンプ・工具その他を収納する予定です。
ヘッドチューブはクロモリ 36.6φ 1.3t、ヘッド内チューブはクロモリ 28.6φ 1.2t、チェ
ーンステイはクロモリ36.6φ 1.3t 扁平 (楕円) 加工 です。
図中の黄色のフリー線は、後部サスペンションボルトを外した場合・後輪をチェーンステイ
ごと前輪側へ廻してマジックテープ等で固定、輪行可能にする予定です。(できるかな ?)
フォークは SUS-21 AeroSwing が入手出来たので、之を切り詰めて 20inch として使う予
定です。 パイプフレームの外周 (トラス部) はバルサで製作・接着研磨の後、２液エポキシ
含浸の上、最終仕上げはカーボンクロスを巻き込む予定です。
パーツ 一覧
| 形状・型番 | 数 量 | メーカー | 備 考 | |
|---|---|---|---|---|
| フレームパイプ | 36.6φ x 1.3t x 1.5m | 1 | Togashi Engin. | Cro-Mori (端材) |
| フレームパイプ | 28.6φ x 1.2t x 2.0m | 1 | Togashi Engin. | Cro-Mori |
| フレームパイプ | 12.0φ x 1.0t x 2.0m | 1 | Togashi Engin. | Cro-Mori |
| フレームパイプ | 10.0φ x 1.0t x 2.0m | 1 | Togashi Engin. | Cro-Mori |
| フォーク | カーボン | 1 | SUS 21 | AeroSwing |
| ハンドルバー | アルミパイプ | 1 | Nitto | B206 PU |
| ステム | アルミ | 1 | NL | 角度可変 |
| ヘッド | 鉄 | 1 | Tange | オーバーサイズ |
| シートバンド | カーボン | 1+1 | Campagnolo | +Pinのみ |
| BBシェル | 68mm | 1 | Cinelli | 鉄 |
| Rｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | BS Moulton | 2+1 | BrigeStone | Hard x2、Soft x1 |
| チェーン引き | SUS304 | 2 | MKS | Mikashima Ind. |
| BB | 68mm | 1 | Campagnolo | +ダストシール |
| クランク | 170mm | 2 | Campagnolo | Record |
| チェーンリング | PCD135 56T | 1 | QBP | QualityBicyclePro |
| R ギア | ピスト 15T | 1 | Campagnolo | Pista |
| ダブルフリー | ピスト 17T 18T | 1 | MAEDA | Suntour |
| シングルフリー | ピスト 17T | 1 | Shimano | BMX 用 |
| シングルフリー | ピスト 16T | 1 | Shimano | BMX 用 |
| チェーン | 1/2 x 1/8 | 1+2 | HKK | Vertex + keirin |
| ペダル | アルミ ピスト | 2 | Campagnolo | Athena |
| ペダルクリップ | 鉄 | 2 | +革 : 自作 | |
| シートポスト | アルミ 26.25φ | 1 | Campagnolo | Super Record |
| シート | カーボン+革 | 1 | 自作 | |
| ブレーキ | アルミ | 2 | Campagnolo | Centaur |
| ブレーキワイヤ | 鉄 | 2 | Campagnolo | Ergopower |
| ブレーキレバー | 188 | 2 | Dia-Compe | 旧タイプ |
| フロントハブ | ピスト 36H | 1 | Campagnolo | 1960 |
| フロントハブ | ピスト 40H | 1 | Campagnolo | Record |
| リヤハブ | ピスト 36H | 1 | Campagnolo | 1960 |
| リヤハブ | Nexus 36H | 1 | Simano | Intar-8 |
| R ギア | 1/8"chain 13T 14T | 1+1 | Brompton | T6-ORSPR13,14 |
| シフトノブ | 8 Speed | 1 | Simano | Nexus |
| リム | 20 inch 28H | 2 | Velocity | Synergy (451 ?) |
| スポーク | SUS #14 | 28 x 4 | Hoshi | |
| チューブ | 20 x 1.25/1.50 | 2 | Schwalbe | SV 6 |
| タイヤ | 20X1-1/8 (451) | 2 (+2) | Schwalbe | STELVIO 245g |
| 携帯ポンプ | アルミ | 1 | Topeak | Mini Morph |
| ｻｲｸﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ | STRADA | 1 | CatEye | |
| ナビゲータ | 1 |
